ceramHEO®

High-Volume-Beschichtungsprozess für
schwarze Hochglanzoberflächen

ceramHEO® - High-Volume-Beschichtungsprozess für schwarze Hochglanzoberflächen

ceramHEO® ist unser dreilagiger, schwarzer Nasslack-Beschichtungsprozess, der dekorative und funktionelle Oberflächeneigenschaften in sich vereint. Die tiefschwarze Optik der Oberfläche bei zugleich hoher Robustheit zeichnet ceramHEO® ebenso aus, wie der hervorragende Schutz der behandelten Flächen gegen mechanische und chemische Belastungen sowie vor Korrosion.

Ein weiteres Plus: Die wirtschaftliche Attraktivität durch die Skaleneffekte unseres High Volume-Beschichtungsprozesses.

Was nützt ein perfekt aussehendes Bauteil, dass schon nach der Montage im Automobilwerk erste Mikrokratzer aufweißt? Ein besonderes Merkmal von ceramHEO® ist seine Kratzfestigkeit. Wir haben alle uns bekannten Testszenarien durchlaufen und bestanden. ceramHEO® erfüllt die Spezifikationen sämtlicher OEMs an lackierten Anbauteilen.

Enwickelt wurde ceramHEO® von uns im Jahr 2012, um die gestiegenen Anforderungen an schwarze Hochglanzoberflächen im Premium Automotive Bereich zu erfüllen.





Schichtaufbau ceramHEO®

TopCoat

Mit unserem TopCoat werden der Glanz und die Widerstandsfähigkeit für die äußerste Schicht gebildet. Das Erfolgsrezept von ceramHEO® ist der hohe Glanzgrad und die hohe Kratzfestigkeit des TopCoats. Fast ein Widerspruch. Doch wir haben ihn gelöst.

40-60µm
Basecoat

Mit unserem BaseCoat wird die tiefschwarze Optik erzeugt, die wir und unsere Kunden so sehr schätzen. Wir haben ein perfektes Zusammenspiel zwischen BaseCoat und TopCoat gefunden, das den Unterscheid in der industriellen Nasslackbeschichtung ausmacht.

20-30µm
KTL-Schicht

Die funktionellen Eigenschaften unseres KTL-Beschichtungsprozesses setzen sich aus einer konsequenten Prozessführung, einem hochwertigen Tauchlack und einem sensiblen Handling zusammen. Dieser erste Schichtauftrag legt den wesentlichen Grundstein für die erzielte Qualität. Unsere KTL-Schicht ist kantenoptimiert, biete einen hohen Korrosionsschutz und ebnet die Oberfläche optimal für weitere Lackaufbauten ein.

15-25µm
Substrat
optik

Tiefschwarze
Oberfläche

1,85 Helligkeitswert LAB*

ceramHEO® zeigt eine farbstabile tiefschwarze Oberfläche. Diese Anforderung wird in der Industrie auch gerne als "Klavierlackoptik" gefordert - eben wie ein hochwertiger Konzertflügel, hochglänzend und tiefschwarz. Die Farbbeständigkeit über die Lebensdauer des lackierten Bauteils ist uns durch zahlreiche Spezifikationen der OEMs bestätigt. Sprechen Sie mit unsere Qualitätssicherung. Wir erfüllen die Normen der Automobilindustrie.

* Farbmetrische Bestimmung ± 0,5 L-Wert / BYK spectro guide 45/0 gloss

mechanische Belastung

Kratzfestigkeit

98% Restglanz nach Belastung
98% Restglanz nach Reflow

Was nützt ein perfekt aussehendes Bauteil, dass schon nach der Montage im Automobilwerk erste Mikrokratzer aufweißt? ceramHEO® ist ein sehr kratzfestes Nasslacksystem und erfüllt die Spezifikationen sämtlicher OEMs an lackierten Anbauteilen.

* Kratzbeständigkeit Amtec_Kistler nach MBN_10494-5

Belastungssituationen

Robustheit

ceramHEO® ist widerstandsfähig

Folgende Belastungstest werden bestanden:

Mechanische Belastungen
Gitterschnitt Prüfung, Steinschlagtest, Bleistifthärte ASTM D3363-92A, Amtec Kistler Prüfung, Crockmeter Test, Kratzprobe, Steinschlagbeschuss, Dampfstrahlprüfung

Lichtbeständigkeit
UV Test SAE J2527

Klimatische Tests
Zyklische Korrosionsprüfung PV1210, Florida Test Feucht, warm, Kalahari Test Trocken, heiß, Kondenswasserkonstantklima, Temperaturbeständigkeit

Korrosionsprüfungenen
Cass Test, Filiform Test

Chemikalische Belastungen
Reinigungsbenzin, Glasreiniger, Kaltreiniger, Bremsenreiniger, Hochdruckreiniger mit Reinigungsmittel, Felgenreiniger, Insektenreiniger, Autoshampoo, Poliercreme, Isopropanol >99%, Fensterreiniger, Diesel, Diesel additiv "AdBlue", Streumedien, Sonnenschutzcreme*, Vogelkot, Scheibenenteiser, E10 Kraftstoff, E85 Kraftstoff

* mit leichten Einschränkungen

Korrosionsschutz

Kein Köpfen
kein Zwischenschliff

Die Kantenoptimierung unserer KTL-Schicht

Wir haben durch die konsequente Abstimmung der Vorbehandlungsstufe auf die nachfolgende KTL-Beschichtung eine Prozessstabilität erreicht, die jegliche Nacharbeiten vor den weiteren Lackierprozessen vermeidet. In Kombination mit der optimierten Kantenabdeckung unseres Elektrotauchlackes bleibt der Korrosionsschutz auch in kritischen Bereichen (Grate, scharfe Kanten) erhalten. Durch das Ausbleiben der manuellen Nacharbeiten vermeiden wir Beschädigungen an den Bauteilen und können Kosten reduzieren.

Die nebenstehende REM-Aufnahme zeigt ein Schliffbild von einem Grat, der durch die mechanische Metallverarbeitung beim Beschnitt entstanden ist. Man kann sehr deutlich sehen, dass selbst an dieser scharfkantigen Stelle eine ausreichende KTL-Schicht abgeschieden wird. Da wir nach dem KTL-Beschichtungsprozess keine Notwendigkeit für Nacharbeiten haben, wird dieser sensible Bereich auch nicht durch Schleifarbeiten verletzt und kann nachfolgend zuverläßig lackiert werden.

High-Volume-Produktion ceramHEO®

Wir sind ein High-Volume-Anbieter von Beschichtungslösungen. Das zu beschichtende Bauteilportfolio ist abgestimmt auf unsere Technologien und unsere Kapazitäten.

ceramHEO® wird in zwei Beschichtungslinien produziert.

  • 1 Rohwareneingangsprüfung
  • 2 Vorbehandlung
  • 3 KTL-Beschichtung
  • 4 BaseCoat-Nasslackierung
  • 5 TopCoat-Nasslackierung

ceramHEO® Spezifikationen

Schichtanzahl 3
Schichtaufbau Kataphoretische Lackschicht (KTL)
Basecoat
Topcoat
Üblicher Schichtdickenbereich 75-115µm
Haftung KTL-Schicht auf dem Substrat bis zu 40 MPa
Glanzgrad [GE] >90
Farbmetrische Bestimmung L= 1,85 ± 0,5
a = 0,03 ±0,25
b= -0,15 ± 0,25
Farbe allgemein schwarz

Mechanische Belastungen

Gitterschnitt Prüfung bestanden
Steinschlagtest bestanden
Bleistifthärte ASTM D3363-92A bestanden
Amtec Kistler Prüfung bestanden
Crockmeter Test bestanden
Kratzprobe bestanden
Steinschlagbeschuss bestanden
Dampfstrahlprüfung bestanden

Lichtbeständigkeit

UV Test SAE J2527 bestanden

Klimatische Tests

Zyklische Korrosionsprüfung PV1210 bestanden
Florida Test Feucht, warm bestanden
Kalahari Test Trocken, heiß bestanden
Kondenswasserkonstantklima bestanden
Temperaturbeständigkeit bestanden

Sonder-Tests

Kochtest bestanden
Wassereintauchtest bestanden

Korrosionsprüfungen

Cass Test bestanden
Filiform Test bestanden

Chemische Belastungen

Reinigungsbenzin bestanden
Glasreiniger bestanden
Kaltreiniger bestanden
Hochdruckreiniger mit Reinigungsmittel bestanden
Felgenreiniger bestanden
Insektenreiniger bestanden
Teerentferner bestanden
Autoshampoo bestanden
Bremsenreiniger bestanden
Isopropanol >99% bestanden
Fensterreiniger bestanden
Diesel bestanden
Diesel additive AdBlue bestanden
Strassensalz Lösung bestanden
Diesel additive AdBlue bestanden
Sonnenschutzcreme mit leichten Einschränkungen bestanden
Vogelkot bestanden
Scheibenenteiser bestanden
E10 Kraftstoff bestanden
E85 Kraftstoff bestanden
Die o.g. Prüfungen wurden nach verschiedenen OEM Spezifikationen (Daimler, BMW, VW, JLR) durchgeführt.
Die Ergebnisse sind auch von der jeweiligen Bauteilbeschaffenheit abhängig.