ecoatHEO®

High-Volume-Korrosionsschutz

ecoatHEO® - Unser High-Volume-Korrosionsschutz

Der Schutz vor Korrosion hat höchste Priorität bei unseren Beschichtungsverfahren mittels Kataphoretischer Tauchlackierung (KTL) oder kurz Elektrotauchlackierung. Aluminium- und Stahlbauteile sollen ihren ursprünglichen Zustand behalten und vor mechanischen, chemischen und Umweltbelastungen geschützt werden.

Die besonderen Merkmale von ecoatHEO® sind: eine bestmögliche Haftfestigkeit, eine hervorragende Kantenabdeckung und eine qualitätsführende Einebnung der Oberfläche. Die konsequente Prozessführung des Vorbehandlungs- und KTL-Beschichtungsprozesses sind dabei der Schlüssel für die hohe Funktionalität dieses Verfahrens.

Unsere Produktion in hohen Volumen ermöglicht die einflussnehmenden Parameter auf die Qualität des Beschichtungsergebnisses konsequent zu definieren und mit dem Kunden abzustimmen.

ecoatHEO® benötigt keinerlei Nacharbeiten wie Köpfen oder Schleifen. Die Bauteile sind nach der KTL-Beschichtung bereits optimal für weitere Lackaufbauten präpariert oder werden ohne Nacharbeiten als ecoatHEO® Prozess ausgeliefert. Gerade in geometrisch sehr schwierig zu beschichtenden Bereichen - etwa Grate an Beschnittkanten - erweist sich ecoatHEO® als besonderer Performer. Durch die Kantenoptimierung gelingt es uns selbst an diesen Stellen eine schützende Schicht abzuscheiden. Da keine Nacharbeiten notwendig sind, werden diese sensiblen Bereiche nicht verletzt und der Korrosionsschutz bleibt gewährleistet.

Profitieren Sie von unserer Expertise und vertrauen Sie auf ecoatHEO®.





Schichtaufbau ecoatHEO®

ecoatHEO® ist eine einschichtige Korrosionsschutzbeschichtung. Grundlage für ein hochwertige Oberfläche ist die Vorbehandlung des Bauteils. Durch unsere konsequente Prozesseführung erzeugen wir eine hohe Stabilität gleich zu Beginn des Beschichtungsprozesses.

KTL-Schicht

Die funktionellen Eigenschaften unseres KTL-Beschichtungsprozesses setzen sich aus einer konsequenten Prozessführung, einem hochwertigen Tauchlack und einem sensiblen Handling zusammen. Dieser erste Schichtauftrag legt den wesentlichen Grundstein für die erzielte Qualität. Unsere KTL-Schicht ist kantenoptimiert, biete einen hohen Korrosionsschutz und ebnet die Oberfläche optimal für weitere Lackaufbauten ein.

15-25µm
Substrat
Korrosionsschutz

Kein Köpfen
kein Zwischenschliff

Die Kantenoptimierung unserer KTL-Schicht

Wir haben durch die konsequente Abstimmung der Vorbehandlungsstufe auf die nachfolgende KTL-Beschichtung eine Prozessstabilität erreicht, die jegliche Nacharbeiten vor den weiteren Lackierprozessen vermeidet. In Kombination mit der optimierten Kantenabdeckung unseres Elektrotauchlackes bleibt der Korrosionsschutz auch in kritischen Bereichen (Grate, scharfe Kanten) erhalten. Durch das Ausbleiben der manuellen Nacharbeiten vermeiden wir Beschädigungen an den Bauteilen und können Kosten reduzieren.

Die nebenstehende REM-Aufnahme zeigt ein Schliffbild von einem Grat, der durch die mechanische Metallverarbeitung beim Beschnitt entstanden ist. Man kann sehr deutlich sehen, dass selbst an dieser scharfkantigen Stelle eine ausreichende KTL-Schicht abgeschieden wird. Da wir nach dem KTL-Beschichtungsprozess keine Notwendigkeit für Nacharbeiten haben, wird dieser sensible Bereich auch nicht durch Schleifarbeiten verletzt und kann nachfolgend zuverläßig lackiert werden.

High-Volume-Produktion ecoatHEO®

Wir sind ein High-Volume-Anbieter von Beschichtungslösungen. Das zu beschichtende Bauteilportfolio ist abgestimmt auf unsere Technologien und unsere Kapazitäten.

ceramHEO® wird in zwei Beschichtungslinien produziert.

  • 1 Rohwareneingangsprüfung
  • 2 Vorbehandlung
  • 3 KTL-Beschichtung

ecoatHEO® Spezifikationen

Basis Epoxy
Schichtanzahl 1
Schichtaufbau Kataphoretische Lackschicht (KTL)
Üblicher Schichtdickenbereich 15-25µm
Haftung KTL-Schicht auf dem Substrat bis zu 40 MPa
Glanzgrad [GE] 70-85 (60°)
Farbe allgemein schwarz

Mechanische Belastungen

Gitterschnitt Prüfung bestanden
Bleistifthärte ASTM D3363-92A bestanden
Pendeldämpfung nach Persoz ISO 1522 bestanden
Schlagtiefung NFT 30-017 bestanden
Amtec Kistler Prüfung bestanden
Steinschlagbeschuss bestanden
Dampfstrahlprüfung bestanden

Lichtbeständigkeit

UV Test SAE J2527 bestanden

Klimatische Tests

Temperaturbeständigkeit bestanden

Sonder-Tests

Kochtest bestanden

Korrosionsprüfungen

Cass Test bestanden
Filiform Test bestanden

Chemische Belastungen

Reinigungsbenzin bestanden
Glasreiniger bestanden
Die o.g. Prüfungen wurden nach verschiedenen OEM Spezifikationen (Daimler, BMW, VW, JLR) durchgeführt.
Die Ergebnisse sind auch von der jeweiligen Bauteilbeschaffenheit abhängig.